RayoneRacingオフロードホイール

冒険は道路の終わりから始まると信じているストックトラックやリフトトラックの所有者のために、Rayone Racingは、さまざまなオフセットを備えたオフロードホイールのコレクションを提供して、自分にぴったりのフットプリントを実現できるようにします。
適切なタイヤとホイールの組み合わせを装着することが重要であり、Rayone Racingは、適切なオフロードリムを確実に選択することを望んでいます。これを考慮してください：新品、ストック、トラックまたはSUVには、ホイールとタイヤ、およびタイロッドエンド、ブレーキキャリパー、フェンダーウェル、フレーム、その他の露出したコンポーネントとの間に適切なクリアランスを確保するためにエンジニアが慎重に設計したホイールが取り付けられていますコンポーネント。別のホイールとタイヤの組み合わせに切り替えると、標準のステアリング操作またはサスペンションのアーティキュレーション中に、これらのアイテムとホイールおよび/またはタイヤの間で摩擦が発生する可能性があります。これを回避する方法は、トラックで走らせたいタイヤに適したオフセットとバックスペースのホイールがあることを確認することです。
さて、それはどういう意味ですか？バックスペースは、リムの内側のボルト締め面からリムの内側の外側の端までの距離です。オフセットは、リムの正確な中心からリムの外縁までの距離を定義します。正のオフセットは、ホイールの中心が車両に向かって移動することを意味します。一方、負のオフセットは、ホイールの中心が車両から離れることを意味します。
ほとんどのストックホイールには正のオフセットがあります。大きいタイヤに行くときは、大きいタイヤが前述のアイテムに接触しないように、ホイールのバックスペースを変更する必要があります。オフロード車の場合、アフターマーケットのオフロードホイールに切り替えるときは、負のオフセットのホイールが必要になることを意味します。そのため、RayoneRacingのオフロードリムは負のオフセットの配列を備えています。それはより大きなタイヤのための余地を作る方法です。オフセットが負の場合、回転半径が大きくなる可能性があり、ラグ、ベアリング、スピンドル、および車軸ハウジングのレバレッジが大きくなることに注意してください。非常に多くのリフトトラックがフェンダーフレアを追加します。これは、負のオフセットが原因でタイヤとホイールがホイールからうまく突き出ているためですが、それはすべてオフロードルックの一部ですよね？Black Rhinoのディーラーは、このような問題の専門家であり、適切なタイヤとホイールの組み合わせを推奨できます。適切なバックスペースとオフセットを備えたホイールを使用して、レバレッジをあまり発生させずに必要なクリアランスを作成することをお勧めします。負のオフセットの利点は、より大きなタイヤを装着することに加えて、車両がわずかに広くなり、安定性が向上することです。