マグホイールは、その名前が示すように、マグネシウム金属合金で作られた車のホイールの一種です。軽量であるため、レーシングアプリケーションで人気があり、その美的品質により、自動車愛好家にとって理想的なアフターマーケット機器となっています。それらは通常、対称的なスポークと高光沢仕上げによって識別できます。

マグホイールの典型的なセットは、アルミニウムやスチールのホイールよりも大幅に軽量化できます。バネ下重量が軽いという利点があるため、レースでは強力で軽量なホイールが特に重要です。ばね下重量は、車のホイール、サスペンション、ブレーキ、および関連するコンポーネントの測定値です。基本的に、サスペンション自体によってサポートされていないすべてのものです。ばね下重量が小さいため、加速、ブレーキ、ハンドリング、その他の運転特性が向上します。さらに、軽いホイールは通常、重いホイールよりもトラクションが優れています。これは、駆動面の凹凸にすばやく反応するためです。

これらのホイールは、ワンステップの鍛造プロセスを使用して構築されており、最も一般的にはAZ91として知られている合金を使用しています。このコードの「A」と「Z」は、マグネシウム以外の合金の主要な金属であるアルミニウムと亜鉛を表しています。マグネシウム合金で一般的に使用される他の金属には、シリコン、銅、およびジルコニウムが含まれます。
マグホイールは、1960年代のアメリカのマッスルカー時代に最初に目立つようになりました。愛好家が自分の車を目立たせるためのより大きく、よりユニークな方法を模索するにつれて、アフターマーケットホイールは明白な選択になりました。高い輝きとレースの伝統を持つマグは、そのルックスとパフォーマンスで高く評価されました。彼らの人気のために、彼らは多くの模倣と偽造を促しました。クロムでコーティングされたスチールホイールは外観を再現できますが、マグネシウム合金の強度と軽量性は再現できません。

それらのすべての利点のために、マグホイールの主な欠点はそれらのコストです。高品質のセットは、従来のセットの2倍の価格になる可能性があります。その結果、日常の運転にはあまり使用されておらず、ハイエンドモデル間で変わる可能性はありますが、常に車のストック装備として提供されるわけではありません。もちろん、プロのレースでは、パフォーマンスに比べてコストはそれほど問題になりません。

また、マグネシウムは可燃性の高い金属として定評があります。ただし、点火温度が1107°F（597°C）、融点が1202°F（650°C）の場合、マグネシウム合金ホイールは、通常の運転またはレースでの使用において、追加の危険をもたらす可能性はほとんどありません。ただし、これらの製品ではマグネシウム火災が発生することが知られており、通常は消火が困難です。